ES PIONERA EN EL DESARROLLO Y FABRICACIÓN DE EQUIPOS DE SEGURIDAD AUTOMOTRIZ EN TODO EL MUNDO PRODUCIENDO PIEZAS PARA LAS ENSAMBLADORAS Y PARA EL MERCADO DE REPUESTOS Y APLICA LAS MÁS AVANZADAS TECNOLOGÍAS PARA PROTEGER MOTORISTAS Y PASAJEROS. PENSAR EN SEGURIDAD AUTOMOTRIZ ES PENSAR EN TRW.

Válvulas TRW

Es un producto fabricado en Venezuela, que cuenta con la excelencia y la calidad de una empresa pionera en seguridad automotriz. Se fabrican para los más variados tipos de aplicaciones como automóviles, camiones y utilitarios, motocicletas, locomotoras, motores industriales y marítimos. Para cada tipo de aplicación hay una válvula TRW que es la ideal para la carga que tiene que soportar. Toda la línea de válvulas TRW de admisión y de escape se pueden usar tanto para las aplicaciones más comunes como para las que presentan mayores exigencias, y están fabricadas con materiales de aleación de acero de gran durabilidad. Las válvulas TRW se someten a diferentes tratamientos, como templado, cromado y nitrado, lo que las hace más resistentes. Todos los motores de combustión interna tienen válvulas de admisión y de escape que cumplen las siguientes funciones: / Controlan la entrada de la mezcla aire / combustible en el cilindro / Aseguran que la cámara de combustión permanezca sellada durante el encendido / Controlan la expulsión de los gases después que la mezcla se ha quemado TRW está presente en el desarrollo de avanzados proyectos de la industria automovilística y sus productos se encuentran en la mayoría de los vehículos brasileños Piense en Seguridad. Piense en TRW.

TRW Tipos de Válvulas

Válvulas Monometálicas: Las válvulas monometálicas están hechas de un solo material, apropiado para dos exigencias bastante importantes, es decir, debe resistir altas temperaturas y poseer buenas cualidades de deslizamiento.

Válvulas Bimetálicas (Bi): Con las válvulas bimetålicas se puede combinar un material que resista altas temperaturas (la parte de la cabeza de la válvula) con otro acero de la válvula que se deje templar bien y se distinga por sus buenas cualidades de deslizamiento ( la del vástago de la válvula). La unión de estas dos partes se efectúa por medio del sistema llamado «Soldadura por Fricción rotacional Las válvulas son piezas expuestas a altos esfuerzos tanto técnicos como mecánicos, además de estar también expuestas a Cabe destacar que todas las válvulas de escape están sometidas a grandes esfuerzos térmicos y químicos. Con el fin de mejorar la capacidad de la válvula al desgaste ya la corrosión se aplica sobre el asiento de la válvula una capa de Stellite, siendo este tratamiento altamente eficaz. influencias corrosivas. de la válvula por la presión que ejerce el encendido y por el fuerte contacto al cerrar (impacto). que ésta no se desgaste, se templa. Cuando un final de vástago de válvula es de un acero que no acepta el temple, acero austenitico, se le hace un blindaje de Stellite. Forma a la cabeza.

Válvulas Cromadas: Las válvulas son sometidas a una temperatura muy elevada proveniente de la cámara de combustión. La válvula de El cromado del vástago de las válvulas tiene por objeto incrementar el endurecimiento superficial, la resistencia a la corrosión ya la abrasión, reduciendo significativamente el rozamiento con la guía de la válvula y aumentar la escape también se calienta durante la operación de apertura con los gases calientes que se expelen. El calor acumulado en la válvula se disipa, sobre todo, por el asiento de la válvula y una pequeña parte pasa por el vástago hacia la guía de la válvula (el 76% del calor se marcha por el asiento de la válvula y el 24% restante lo hace por el vástago de la válvula). Las válvulas de admisión alcanzan vida útil de la válvula.

Válvulas Nitruradas (ND): La nitruración es un procedimiento que tiene por objeto la resistencia al desgaste y el límite de fatiga, aumenta su resistencia a la corrosión y por consiguiente, también la vida útil de la válvula para el deslizamiento del vástago.